- 番組規模に柔軟に対応するシステム設計
映像/音声/制御/タリーを連動して切換できるシステム設計により、モニターやオペレーターのレイアウト設定を柔軟に可変でき、番組規模に応じたフレキシブルな制作に対応。
- 迅速な意思疎通を図る充実のタリー表示
映像素材の切り替えに連動する充実したタリー表示システムにより、高い視認性と、制作者の迅速な意思疎通を実現。
・モニターラック部 ： 日本語表示タリーパネル ・VEラック部 ： カメラ素材モニターは液晶画面内に素材タリー表示
マルチディスプレイ画面にも素材タリー表示が可能 - セッティング作業を簡素化するパネル群
モニターの素材切り替えにはGUI感覚で操作できるタッチパネルを、ルーティングスイッチャーの各出力設定には操作性に優れたコントロールパネルを採用し、セッティング作業を簡素化。
- 広い制作スペースを確保する拡幅構造
制作室の右側が約１ｍ拡幅する構造になっており運用時に広いスペースを確保可能です。拡幅床の一部は昇降式で収納が容易になっています。
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国内製造100台目のHD中継車システムを株式会社 毎日放送様へ納入
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| − | マルチフォーマットカメラシステム | HDC-1000 × 6式 | ||
| − | 同 | HDC-1500 × 6式 | ||
| − | スーパーモーションカメラシステム | HDC-3300 × 1式 | ||
| − | マルチフォーマットスイッチャー | MVS-8000A(4M/E，68入力)，4ch DME | ||
| − | ルーティングスイッチャー | IXS-6000シリーズ × 4式 | ||
| − | HDCAM VTR | HDW-M2000 × 2式 | ||
| − | EVS社製ディスクレコーダー | 3式 |
＜車両＞
| − | いすゞ社製 | GIGA トラックシャーシー 370ps 4バッグエアサスペンション （全長10,690ｍｍ 全高3,600ｍｍ 全幅2,490ｍｍ） |
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| − | 発電機 | AC100V 50kVA/60Hz | ||
| − | 空調装置 | 30,000kcal |
●ソニーの中継車ビジネスの歩み
ソニーは1981年に中継車システムビジネスを開始し、1991年には国内第1号となるHD中継車システムを納入しました。しかし、当時のHD中継車は約6.8mの車体に、大型で高消費電力だったアナログのHDカメラ・2台、HD VTR・1台、HDスイッチャー・1式だけが搭載され、まだ制作環境には制約が多いシステムでした。以降、ソニーはHD制作機器のデジタル化・画像圧縮技術の開発、小型・低消費電力化、ラインアップの充実、さらには機動性と柔軟性、信頼性を兼ね備えたシステムの一貫生産・総合品質保証体制を構築することで、中継車ビジネスの強化を図ってまいりました。
現在、ソニーのSD/HD中継車システムは全世界の放送局などで数多く採用されており、特にHD大型・中型中継車では、国内地上波民間放送局において50%以上のシェアを確保しております(2007年4月時点、ソニー調べ)。今後も国際的なスポーツイベントをはじめ、さらなる高画質化とフレキシブルな運用が求められるHDライブ制作を強力に支援、HDコンテンツの充実に寄与していきます。
現在、ソニーのSD/HD中継車システムは全世界の放送局などで数多く採用されており、特にHD大型・中型中継車では、国内地上波民間放送局において50%以上のシェアを確保しております(2007年4月時点、ソニー調べ)。今後も国際的なスポーツイベントをはじめ、さらなる高画質化とフレキシブルな運用が求められるHDライブ制作を強力に支援、HDコンテンツの充実に寄与していきます。
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