Adventure TRAIN　第21回山形新幹線つばさ
鉄道写真家　中井精也氏中井精也がαと旅する鉄道冒険記
デジタルカメラマガジンとの連動企画を
毎月コラム形式でお届けします

α Universe editorial team

2024.7.3

α1，FE 16-35mm F2.8 GM II　24mm，F6.3，1/2000秒，ISO800

撮り慣れた撮影地も、季節によって印象はがらりと変わる。水を張った田は魔法のように風景を映す水鏡となり、幻想的な世界を生み出す。α1が写し止めたのは、息を飲むほど完璧な鏡面の世界。また1つ僕の代表作が生まれた

風光明媚な景色の中を走る
新型E8系つばさを追いかけた

今回の冒険の舞台は、昨年に新型のE8系つばさ号が登場した山形新幹線。新幹線という名称ではあるが、福島駅から新庄駅までは在来線である奥羽本線を走るため、変化に富んだ風景と一緒に撮影できる。E8系新幹線は、シャープなデザインと山形にちなんだカラーリングでインパクトは十分。奥まったライト位置を採用した独特なデザインのせいか、格好良いと同時にかわいらしい「カッコカワイイ」が僕の第一印象だ。

α9 IIIを手に入れてから5カ月がたち、α1とα9 IIIの2台体制もすっかり板についてきた。瞬間を逃さず、高画素を生かした高精細な画作りをしたいときはα1、グローバルシャッターならではのゆがみのない描写力と最大約120コマ/秒という超絶連写が必要なときはα9 IIIというように、シーンに合わせて適切にカメラを選択できるのが心強い。僕にとってのメインカメラはやはりα1ではあるが、α9 IIIもなくてはならない存在となっている。まだ少し早いかと思いつつ田に行ったら、すでに水田の風景が広がっていた。農家の人たちによれば、今年は雪が少なかったため、初夏に予想される水不足への備えとして、いつもより早く田に水を入れたそうだ。シートを敷いてゴロンと寝転び、水面ギリギリにα1を構えE8系を待つ。もちろん狙いは水鏡だが、風がなかなか止まず、時間だけがじりじりと過ぎていった。しかし列車の時間が近づくと風は止み、波立っていた水面がうそのように静まった。そしてα1が写し止めたのは、どちらが実像か鏡像かも分からないほど、完璧なシンメトリーの世界。心が震えた。

＜Photo Technique＞
中井流、流し撮り時の設定はこれだ!

列車の流し撮り時、僕は流し撮りをサポートする手ブレ補正MODE2に設定できるFE 70-200mm F2.8 GM OSS IIを選択する。α1やα9 IIIとの重量バランスも良く、手ブレ補正のMODE2を搭載したこのレンズは、飛躍的に成功率を高めてくれるからだ。フォーカスは親指AFに設定し、フォーカスモードは「AF-C」、フォーカスエリアは「トラッキング：スポットM」で決まり。あらかじめ置いた測距点に列車が重なったら、親指でAFを追従させながら、人差し指でシャッターボタンを押すことで、「半押し」を意識せずにカメラのパンに集中できるのだ。ファインダーのフレームレートを「より高速」にしておくと、列車を追いやすくなる。